1都6県ツーリング計画・その3
今回は、栃木県へのツーリングの計画を考えてみよう。
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最近、とある所で久しぶりに聴いた曲で、気に入った曲のタイトルとアーティストが判明した。橋本潮さんの『ロマンティックあげるよ』である。結構知っている人は多いと思うが、アニメ『ドラゴンボール』の最初のエンディングソングである。『ドラゴンボール』についてはあんまり憶えていないのだが、この頃が一番面白かったと思う。よくあるギャグマンガのようで、主人公たちのあんまり使命感を感じさせないところが、個人的にはよかったんだろう。
なんて、またいきなり関係ない話から始まってしまったが。今回は栃木県へのツーリングということで、どこに行こうかいろいろ迷ったが、やっぱり那須へ行くことにする。
んでもって、今回のルートは、
千鳥町IC
>首都高速B湾岸線・西行き>葛西JCT
>首都高速C2中央環状線・内回り>江北JCT
>首都高速S1川口線・下り>川口JCT
>東北自動車道・下り>那須IC
>r17>那須湯本
なんて感じになるであろう。首都高速経由ではなく、三郷南ICから直接外環に入って、川口JCTから東北道に入った方が、通行料金は¥0.2k安くなる。が、走りやすさからいくと、こっちになるんだな。
東北道をどこで降りるかは、那須ICの一手になるであろう。西那須野塩原ICは、那須というよりも塩原の方に行くためのICだし、那須高原SAスマートICはちょっとアクセスが悪そう。そうなるとやっぱり、那須ICになるんだな。
因みに、那須ICは、二輪車ETCモニター区間の東北道における北限だった。モニター時に那須ICを目指して走りに行ったが、時間がなくて手前の矢板ICまでしか行けなかった。その後、正規運用が始まってから、『Highway Walker』の東北版(現在は北海道版と東関東版であるが、当時は、北海道版・東北版・関東上信越版に分かれていた)が欲しくて、わざわざ阿武隈PAまで行ったものだ。
那須湯本の方には、ボルケーノハイウェイという有料道路がある。通行料金は、自動二輪車が¥0.26k、原付が¥0.05kだそうだ。周りには温泉もいっぱいあるし、茶臼岳などの山々もみられる。
因みに、東北道・浦和IC〜那須ICは147.7km、¥3.05k(軽自動車等・割引無し)だそうだ。距離としてはそこそこ。
そう言えば、前回も距離のことを述べていなかったが、経験上、自分が一日で走れる距離はおよそ500kmまでである。これは、自宅から山形県新庄市にある田舎の家までの道のりと一致する。もちろん、日帰りツーリングの場合は、めいっぱい500kmを走るのではなく、十分に余裕を持って計画を立てるべきだと考えている。そうでなければ、何もしないでただ疲れて終わるだけに過ぎない。一応、今までの一日の最高走行距離は、昨年の6/16に行った、常磐自動車道・三郷JCT〜常磐富岡IC走破ツーリングの533kmである。
計画を立てるだけでなく、是非行きたいものだなぁ。
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この辺のツーリングには、こいつがあると便利かな。
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最近、とある所で久しぶりに聴いた曲で、気に入った曲のタイトルとアーティストが判明した。橋本潮さんの『ロマンティックあげるよ』である。結構知っている人は多いと思うが、アニメ『ドラゴンボール』の最初のエンディングソングである。『ドラゴンボール』についてはあんまり憶えていないのだが、この頃が一番面白かったと思う。よくあるギャグマンガのようで、主人公たちのあんまり使命感を感じさせないところが、個人的にはよかったんだろう。
なんて、またいきなり関係ない話から始まってしまったが。今回は栃木県へのツーリングということで、どこに行こうかいろいろ迷ったが、やっぱり那須へ行くことにする。
んでもって、今回のルートは、
千鳥町IC
>首都高速B湾岸線・西行き>葛西JCT
>首都高速C2中央環状線・内回り>江北JCT
>首都高速S1川口線・下り>川口JCT
>東北自動車道・下り>那須IC
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なんて感じになるであろう。首都高速経由ではなく、三郷南ICから直接外環に入って、川口JCTから東北道に入った方が、通行料金は¥0.2k安くなる。が、走りやすさからいくと、こっちになるんだな。
東北道をどこで降りるかは、那須ICの一手になるであろう。西那須野塩原ICは、那須というよりも塩原の方に行くためのICだし、那須高原SAスマートICはちょっとアクセスが悪そう。そうなるとやっぱり、那須ICになるんだな。
因みに、那須ICは、二輪車ETCモニター区間の東北道における北限だった。モニター時に那須ICを目指して走りに行ったが、時間がなくて手前の矢板ICまでしか行けなかった。その後、正規運用が始まってから、『Highway Walker』の東北版(現在は北海道版と東関東版であるが、当時は、北海道版・東北版・関東上信越版に分かれていた)が欲しくて、わざわざ阿武隈PAまで行ったものだ。
那須湯本の方には、ボルケーノハイウェイという有料道路がある。通行料金は、自動二輪車が¥0.26k、原付が¥0.05kだそうだ。周りには温泉もいっぱいあるし、茶臼岳などの山々もみられる。
因みに、東北道・浦和IC〜那須ICは147.7km、¥3.05k(軽自動車等・割引無し)だそうだ。距離としてはそこそこ。
そう言えば、前回も距離のことを述べていなかったが、経験上、自分が一日で走れる距離はおよそ500kmまでである。これは、自宅から山形県新庄市にある田舎の家までの道のりと一致する。もちろん、日帰りツーリングの場合は、めいっぱい500kmを走るのではなく、十分に余裕を持って計画を立てるべきだと考えている。そうでなければ、何もしないでただ疲れて終わるだけに過ぎない。一応、今までの一日の最高走行距離は、昨年の6/16に行った、常磐自動車道・三郷JCT〜常磐富岡IC走破ツーリングの533kmである。
計画を立てるだけでなく、是非行きたいものだなぁ。
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